O superintendente do Dnit no Acre, Ricardo Araújo, explicou porque em 2025 a BR-364 se desmanchou sem que a engenharia reagisse à altura. As disputas políticas entre o Palácio do Planalto e o Congresso trouxeram mais nuvens em cima do asfalto sustentado com tabatinga: com orçamento apertado, 2025 arrastou a paciência do acreano que usa as duas BR’s no Acre. 2026 está se desenhando diferente: Lei Orçamentária Anual aprovada no tempo correto, agora só falta a bancada federal entender que é preciso complementar com recursos de emendas para aplicar nos trechos mais complicados. Isso exige muito diálogo. E o convite à conversa foi feito no agro24cast desta semana.
2026 pode ser o ano da BR-364, se a bancada federal ajudar
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