O projeto da ferrovia bioceânica, que pretende ligar o Brasil ao Peru, partindo da Bahia até o porto de Chancay, no Oceano Pacífico, pode sofrer alterações no trecho que atravessa o estado do Acre. Em vez de seguir pelo Alto Acre, como inicialmente previsto, o traçado pode acompanhar o eixo da BR-364 até Cruzeiro do Sul, conectando-se à cidade peruana de Pucallpa, no Departamento de Ucayali.
A possível mudança foi destacada pelo jornal peruano El Comercio, com base em informações sobre o plano ferroviário do governo do Peru. A proposta envolve a extensão da atual Ferrovia Central Andina, que liga Cerro de Pasco a Lima, até Pucallpa, cidade próxima da fronteira com o Acre. Essa modificação visa facilitar a integração logística entre os dois países, encurtando distâncias e ampliando a conectividade com diferentes regiões peruanas.
O projeto prevê a construção de uma linha ferroviária de tráfego misto, com 904 quilômetros de extensão, ao custo estimado de US$ 14,38 bilhões. A ferrovia cruzará regiões da costa, montanhas e floresta amazônica do Peru e incluirá 51 quilômetros de pontes, 156 quilômetros de túneis e 97 quilômetros de viadutos, ligando o interior do país aos portos do Pacífico.
